Infrastructures, territoires, transports, énergies, écosystèmes et paysages

Zoom sur le projet Dynarp

[Projet ITTECOP // article]
Espèces exotiques envahissantes, les renouées asiatiques se répandent dans le paysage. Leur installation sur les infrastructures de transport soulève un triple enjeu : environnemental, sécuritaire et économique. Achevé début 2018, le projet Dynarp livre des enseignements et des outils inédits qui devraient favoriser une gestion plus efficiente de l’espèce.
Lire l'article sur le site de l'Irstea

Zoom sur le projet labelisé "Trame noire"

[Projet ITTECOP // Article]
La notion de « trame noire » a fait son apparition depuis quelques années, s’ajoutant à celle de « trame verte et bleue » déjà bien connue. L’objectif est de limiter la dégradation et la fragmentation des habitats dues à l’éclairage artificiel par l’intermédiaire d’un réseau écologique formé de réservoirs et de corridors propices à la biodiversité nocturne. Plusieurs démarches de trames noires sont en cours ou même déjà achevées en France dont le projet labelisé ITTECOP "Trame noire", programme d'étude et de recherche pour le développement de la trame noire de l’agglomération lilloise. Son objectif est d'identifier une trame noire socialement acceptable et biologiquement efficace.

L'agence française pour la biodiversité a organisé le 26 novembre dernier une Journée d’échanges techniques sur ce thème. Elle avait pour objectifs, à travers plusieurs études et projets menés sur le terrain, de présenter :
  • les impacts de la pollution lumineuse sur la biodiversité, notamment sur les déplacements de la faune pendant la nuit, est de plus en plus reconnu par la communauté scientifique et fait l’objet de nombreuses publications.
  • les méthodologies employées pour identifier la Trame noire sur les territoires,
  • les solutions mises en œuvre pour concilier les besoins en éclairage des habitants avec la qualité de l’environnement nocturne, notamment au sein des continuités écologiques.
Durant cette journée,  Baptiste Faure (Biotope - coordinateur du projet) a présenté les résultats du volet Acceptabilité sociale du projet "Trame noire".

Références

Télécharger la présentation des résultats du volet Acceptabilité sociale du projet "Trame noire"

Magalie Franchomme, Christelle Hinnewinkel et Samuel Challéat, « La trame noire, un indicateur de la place de la nature dans l’aménagement du territoire  », Bulletin de l’association de géographes français [En ligne], 96-2 | 2019, mis en ligne le 10 octobre 2020, consulté le 09 décembre 2019. URL : http://journals.openedition.org.ressources-electroniques.univ-lille.fr/bagf/4764 ; DOI : 10.4000/bagf.4764

Article présentant deux projets menés dans des territoires très contrastés, l’un dans le Parc national des Pyrénées et l’autre sur la Métropole européenne de Lille (projet labelisé ITTECOP) : SORDELLO, Romain ; JUPILLE, Olivier ; VAUCLAIR, Sébastien ; SALMON-LEGAGNEUR, Léa ; DEUTSCH, Éloïse ; FAURE, Baptiste, Trame noire : un sujet qui « monte » dans les territoires, Revue Science Eaux & Territoires, article hors-série, 8 p., 16/04/2018, disponible en ligne sur <URL : http://www.set-revue.fr/trame-noire-un-sujet-qui-monte-dans-les-territoires> (consulté le 04/05/2018).

Consulter la dernière lettre d’info "Qu’est-ce qui se trame ?" sur la Trame noire

Présentation des ateliers pédagogiques régionaux 2017-2018

[Formation]

Les étudiants de fin de formation à l’ENSP de Versailles-Marseille s’impliquent chaque année sur une exercice pré-professionnel intense de rencontres, de recherches et de productions : l’atelier pédagogique régional (APR). Pendant 6 mois à partir d’octobre, des équipes de 2 à 5 étudiants développent une analyse paysagère et des propositions de projet à partir d’un sujet amené par divers partenaires (collectivités territoriales, entreprises,…). Depuis la création de la chaire paysage et énergie il y a 3 ans, 5 à 6 APR par an portent sur les paysages de la transition énergétique. Cette année encore, le 27 mars, les équipes étudiantes ont impressionné par leurs restitutions graphiques et orales les participants à la journée.

Les sujets étaient riches : requalification de poste et de lignes à haute-tension en prise avec l’urbanisation croissante, transformation d’un estuaire industriel sous l’angle post-carbone, penser le développement territorial à partir des valeurs paysagères et énergétiques, envisager le futur d’une centrale nucléaire en déconstruction. Vidéos, posters, jeux sérieux et projections sont les outils mobilisés dans le cadre des travaux des étudiants. Les projets développés permettent de connecter les échelles et de co-construire avec les acteurs locaux des propos prospectifs pour les territoires. Ainsi, Nantes est repensée comme une métropole-réseau (partenariat RTE), la Loire se pare de réflexions post-carbone (partenariat ADDRN/EDF), la centrale de Brennilis devient un liant territorial dans un cadre de Grand site (EDF), la ligne Tavel-Carros est créatrice d’espaces publics. Et le jeu « pays-sages, pays-pas-sages » aura fait jouer plusieurs fois les élus de la Creuse ! »


Votre contact sur ce sujet :
Karine Mangin (QV2) - 01 40 81 95 02
Auréline Doreau (Chaire paysage et Energie) - 01 39 24 62 05

Zoom sur le projet ERC-Lynx

[Projet ITTECOP // Article]

Le projet de recherche ITTECOP ERC-Lynx bénéficie d'un zoom dans la dernière lettre d'information du centre de ressources sur la trame verte et bleue. Pour rappel, le projet ERC-Lynx "Eviter, réduire et compenser le risque de mortalité du Lynx par collision avec les véhicules de transport" vient d’être lancé pour définir d’ici 2020 un outil permettant de prédire les risques de collision et la viabilité des populations de lynx.

Lire l'article dans la lettre d'information nationale sur la Trame verte et bleue

[Retour sur] la journée du 18 octobre 2018 "Eviter, réduire, compenser : et si on l'organisait à l'échelle du territoire" à l'Irstea Grenoble

[Agenda//Séminaire]

Aujourd’hui tout le monde est convaincu que la séquence Eviter réduire compenser ne pourrait être appliquée de façon satisfaisante que si elle s’intègre dans la planification territoriale. C’est pour avancer dans cette direction que des chercheurs[1] du LESSEM[2], IRSTEA ont organisé le colloque : « Eviter réduire compenser : et si on l’organisait à l’échelle du territoire … ? », qui s’est tenu à Grenoble le 18 octobre 2018.

La matinée a été consacré à l’exposé des enjeux de l’intégration de la séquence ERC à la planification territoriale. La disponibilité foncière ne correspond pas toujours aux milieux recherchés pour s’approcher de l’équivalence écologique. L’étape de l’évitement, qui doit être anticipé au moment de la planification, ne bénéficie pas de l’attention qui est porté à la recherche de sites pour la compensation.

Néanmoins, la journée s’est poursuivie par plusieurs initiatives intéressantes pour territorialiser la séquence ERC, avec l’exemple de Courchevel-Méribel Mottaret, du Plan d’Action en Faveur des Zones Humides de Grand Chambéry, l’animation assurée par le PNR des Boucles de Seine et l’opération des Yvelines.

La table ronde finale a fait discuter les différentes parties prenantes de la séquence ERC : services de l’Etat, bureau d’étude et collectivités, scientifiques. 

Programme et présentations : https://ercterritoire.sciencesconf.org/resource/page/id/3