Infrastructures, territoires, transports, énergies, écosystèmes et paysages

[Thèse] Comment faire face à l’urbanisation ? Étude écophysiologique des bénéfices et contraintes d’un mode de vie urbain chez les passereaux

Erica Beaugeard, Biologie animale. Université de La Rochelle, 2020, publié le 15 septembre 2021

L’urbanisation est l’un des phénomènes majeurs qui impactent la biodiversité à l’échelle mondiale. Les nombreuses contraintes associées au milieu urbain (perte d’habitat, changement des ressources, pollutions chimique, lumineuse et sonore, etc.) modifient la diversité et la répartition des espèces animales, et peuvent avoir de lourdes conséquences à l’échelle individuelle. Or, le développement constant du milieu urbain nécessite de mettre à jour les études sur les effets de ce milieu sur les espèces animales, et en particulier sur les oiseaux, qui rendent de nombreux services écosystémiques à l’homme. Dans ce contexte, nous avons cherché à étudier les bénéfices et contraintes du milieu urbain chez les oiseaux, en se plaçant à trois échelles différentes : biodiversité, population et individu. […]

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Génie écologique : un partenariat renforcé pour le centre de ressources

L’Office français de la biodiversité (OFB), l’Union nationale des producteurs de granulats (UNPG), la Fédération nationale des travaux publics (FNTP), les dix membres du Club infrastructures linéaires et biodiversité (CILB) et l’Union professionnelle du génie écologique (UPGE) viennent de signer une nouvelle convention de partenariat pour la coordination du Centre de ressources Génie écologique.

[Actes colloque] Transports maritimes et biodiversité

Activité économique majeure de la mondialisation, le transport maritime porte des atteintes importantes à la biodiversité. Alors que les écosystèmes se dégradent de manière critique, il est urgent d’approfondir l’étude des conséquences des activités du transport maritime sur la biodiversité et de rechercher comment contribuer à leur limitation.

Le droit de la mer, le droit maritime et le droit de l’environnement définissent le cadre des activités maritimes de transport et les conditions de la protection du milieu marin. La pertinence de ce système, incluant la prévention et la réparation des atteintes à l’environnement, doit être interrogée et évaluée au regard des enjeux de protection de la biodiversité. Ce colloque a contribué à l’étude du droit encadrant les rapports entre le transport maritime et la biodiversité, en enrichissant la réflexion par le dialogue avec les sciences économiques et la biologie.

Le rapprochement des sujets du transport maritime et de la biodiversité, jusqu’ici peu réalisé, constitue un apport important à la recherche dans le domaine de la mer et du littoral. Cette rencontre scientifique s’inscrit dans la continuité d’un précédent colloque organisé par AMURE en décembre 2018 sur « le transport maritime face au changement climatique ».

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[Retour sur] Journée nationale des Paysages « Horizon 2030 » , le 7 septembre 2021

Les débats ont été organisés autour du rapport « Paysage et responsabilités des acteurs pour un développement durable et harmonieux » dont un projet de recommandation sur ce thème sera prochainement soumis au Comité des ministres du Conseil de l’Europe. Elus, partenaires et experts ont pu témoigner de leur expérience et démontrer ainsi toute la pertinence de lier la démarche paysagère à la territorialisation des Objectifs de Développement Durable (ODD).

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[Séminaire de restitution] CompAg, le 29 novembre 2021

Le projet CompAg - Compensation écologique et transition agro-écologique - est une recherche interdisciplinaire (écologie, agronomie, sociologie, économie, droit), financée par l’Agence Nationale de la Recherche, menée par une vingtaine de chercheurs d’INRAE, du CNRS, de l’Université d’Avignon et du CEREMA, et trois partenaires de terrain : la Fédération des Conservatoires d'Espaces Naturels, la Foncière Terre de Liens PACA et le bureau de conseil Agrosolutions d’Invivo. 

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